冠亞制造—新能源電機測試介質流體控溫箱

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燃料電池環境試驗裝置日常操作中，燃料電池環境試驗裝置環境溫度上升而引起的壓縮機過熱需要注意燃料電池環境試驗裝置壓縮機量是否足夠，是否制冷劑過多或者制冷劑不足導致壓縮機過熱，如果是制冷劑的問題，只要加足或是放出燃料電池環境試驗裝置制冷劑就可以了。

　　燃料電池環境試驗裝置發生過熱裝置的話，可能是燃料電池環境試驗裝置內部四通閥內部漏氣，會導致燃料電池環境試驗裝置構成錯誤動作，可以在確認燃料電池環境試驗裝置算壞后更新。

　　燃料電池環境試驗裝置過熱故障，可能是保護繼電器本身出現故障，使用萬用表檢查燃料電池環境試驗裝置壓縮機不過熱的時候觸電有沒有被導通，如果不進行導通的話應該更換新的保護器。

　　若是因為燃料電池環境試驗裝置的冷凝器通風不良或是氣流短路引起壓縮機過熱，那么應該是內故障，并且清洗冷凝器。如果發現燃料電池環境試驗裝置壓縮機內混入不明液氣體，應該抽真空重新灌注就好了。

　　燃料電池環境試驗裝置過熱故障應該及時解決，定期做好維護保養工作，讓燃料電池環境試驗裝置處于高效運行的狀態。

　　如果高溫測試設備濕度不斷上升，甚至達到高點的時候，濕球布缺水的情況居多。這個通常是水中的雜質在濕球布上沉淀失去了吸水的性能。所以這個時候看一下濕球布是否太臟了的緣故。如果是的話，更換一塊濕球布就可以了。如果濕球布是新的仍然有這樣的情況的，看看濕球槽是否有水，如果沒有，是供水循環系統的問題。這樣檢測一下水泵，和上面所說的水位浮球的故障情況。還有一個操作員不經常犯的錯誤也不容忽視：濕球布沒有下部沒有浸泡到濕布水槽的水里面。高溫測試設備漏水情況主要來自水道循環漏水和濕球槽，水道循環漏水這樣多來自水箱以及輸水管道破裂，這樣把缺口焊補，或者進行相關接縫不漏更滑水管等操作就可以解決。濕球槽位于濕球布下方。對于這個情況，常見的是由于地面不平，導致濕球槽傾斜漏水之故。

　　高溫測試設備故障如果解決不了的話，可以聯系高溫測試設備廠家，進行售后相關咨詢。

　　當然，超高溫測試設備超高溫測試設備長久的使用之后，門封老化變形，或因運輸振動、安裝不當以及開關門不小心，使門封條出現局部凹陷、變形而造成氣體外溢也需要我們注意的。

　　超高溫測試設備的選擇還是需要選擇靠譜廠家為好，只有設計合理，氣密性好的超高溫測試設備，使用才能更加高效